[av_heading tag=’h2′ padding=’10‘ heading=’Das Wunder vom Elektroauto und seinen Batterien‘ color=“ style=’blockquote modern-quote‘ custom_font=“ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ custom_class=“]
Jetzt greift die Bundesregierung ein, um das Wunder vom Elektroauto wahr werden zu lassen. Mit bis zu 4.000 € Prämie soll der Verkauf der E-Autos angekurbelt werden! Ob das nun der Startschuss für ein neues automobiles Zeitalter sein wird?
[/av_heading]
[av_image src=’https://staging.batterie-zippel.de/wp-content/uploads/2016/06/E-Mobility_Vorstellung.jpg‘ attachment=’5171′ attachment_size=’full‘ align=’center‘ styling=“ hover=’av-hover-grow‘ link=“ target=“ caption=“ font_size=“ appearance=“ overlay_opacity=’0.4′ overlay_color=’#000000′ overlay_text_color=’#ffffff‘ animation=’no-animation‘][/av_image]
[av_heading tag=’h3′ padding=’10‘ heading=’Jetzt greift die Bundesregierung ein, um das Wunder vom Elektroauto wahr werden zu lassen. Mit bis zu 4.000 € Prämie soll der Verkauf der E-Autos angekurbelt werden! Ob das nun der Startschuss für ein neues automobiles Zeitalter sein wird?‘ color=“ style=’blockquote classic-quote‘ custom_font=“ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ custom_class=“][/av_heading]
[av_hr class=’default‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′]
[av_textblock size=“ font_color=“ color=“]
Wo liegt nun der Hase im Pfeffer?
Über die enormen Vorteile der Elektroautos sind sich alle einig. Die Liste der E-Autohersteller ist lang: Fiat, Nissan, Mitsubishi, GM, Mercedes, Audi, BMW, VW, ja sogar KIA und Citroen versuchen sich in diesem Verkaufsfeld. Angeführt wird die Riege natürlich von TESLA.
Dennoch sind in Deutschland erst rund 45 000 rein batterieelektrische Fahrzeuge, sowie Plug-in-Hybride, deren Batterie auch per Stecker aufgeladen werden kann, zugelassen. Die Ursache scheint klar: Das leidige Problem der Batterien. Daraus ergibt sich: die breite Masse der Autofahrer findet Elektroautos unattraktiv.
[/av_textblock]
[av_hr class=’default‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′]
[av_textblock size=“ font_color=“ color=“]
Du kommst hier nicht rein!
Das TESLA Model S fährt mit einer Stromladung von 90 Kilowattstunden 560 km weit und übertrifft damit alle seine Wettbewerber fast um das Dreifache – allerdings auch im Preis: ab rund 80.000.00 € und jetzt kommt es: Dieses E-Auto ist ausdrücklich von der Förderung ausgeschlossen!
[/av_textblock]
[av_hr class=’default‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′]
[av_textblock size=“ font_color=“ color=“]
Ein Blick auf das Herzstück: Die Batterie
Gegenwärtig kommen in der Praxis als Antriebsbatterien hauptsächlich Lithium-Ionen-Akkus in den unterschiedlichsten Konfigurationen zur Anwendung.
Vorteile
- sie haben eine hohe Energiedichte
- sie gestatten eine Vielzahl von Ladezyklen
- sie haben keinen nennenswerten Memory-Effekt
Nachteile
- ihr enormes Gewicht
- der hohe Preis
- nicht zufriedenstellende Ladekapazität
- Umweltbelastung durch Rohstoffgewinnung und Produktion der Batterien
[/av_textblock]
[av_hr class=’default‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′]
[av_textblock size=“ font_color=“ color=“]
Ein Fazit
BATTERIE – ZIPPEL wird sich diesem Thema weiter zuwenden und sie über aktuelle Veränderungen auf dem Laufenden halten. Als zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb für alte Batterien interessiert uns schon auch die Ökobilanz, denn eines muss uns auch klar sein:
Trotz der umweltfreundlichen Antriebsart stellt das E-Mobil langfristig keine vollständige Entlastung der Umwelt dar. Wollen wir hoffen, dass die Regierung neben der Kaufprämie auch die Erweiterung der Kapazitäten beim Recycling von Batterien im Auge behält. Gewiss gibt es umweltfreundliche Recyclingverfahren, aber es fehlen noch die ausreichenden Kapazitäten. Momentan ist die Recyclingbranche noch mit der umweltgerechten Aufbereitung ausgedienter Handy- und Laptop-Akkus beschäftigt.
[/av_textblock]