Kategorie: Entsorgung

Fragen & Antworten zum Thema Batterieentsorung

So geht sortenreine Batterie-Entsorgung

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Sauber sammeln, getrennt aufbewahren
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Batteriesorten
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Die Deutschen sind Weltmeister beim Mülltrennen. Wir kennen Plastik, Glas, Papier, Bioabfall und Hausmüll. Beim Glas unterscheiden wir sogar braun, grün und weiss. Bei der Sortierung von Batterien haben wir grossen Nachholbedarf.
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Alte Batterien ausnahmslos sortenrein sammeln und umweltgerecht aufbewahren!

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[av_heading heading=’Ohne Sortentrennung wird Batterieentsorgung zum Problem‘ tag=’h2′ link_apply=“ link=’manually,http://‘ link_target=“ style=’blockquote modern-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]

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Der Transport gemischter Batterien ist verboten. Es ist nicht immer leicht zu erkennen,ob sich unter den gestapelten Bleibatterien Lithium-Ionen-Batterien befinden.

Als zertifizierter Entsorgungsbetrieb sind wir in der Verantwortung. Unsere Mitarbeiter nehmen regelmäßig an Gefahrgut-Schulungen teil und sorgen durch korrekten Transport der alten Batterien für Sicherheit und Umweltschutz. Diese hohen Standards können wir aber nur halten, wenn uns die Kunden dabei wirkungsvoll unterstützen.
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[av_heading heading=’So viele Sorten von Batterien‘ tag=’h2′ link_apply=“ link=’manually,http://‘ link_target=“ style=’blockquote modern-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]

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Es gibt tausende verschiedene Batterietypen. Bleistarterbatterien, Nickel-Cadmium-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien usw. Diese Batteriesysteme werden dann in unterschiedlichsten Abmessungen und Formen hergestellt und eingesetzt.

Die verschiedenen Batteriesorten müssen, wie der Abfall im Haushalt auch, unterschiedlich behandelt werden. Dazu müssen Sie zuerst getrennt gesammelt und aufbewahrt werden.
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[av_heading heading=’Verschiedene Sorten, unterschiedliche Sammelbehälter!‘ tag=’h2′ link_apply=“ link=’manually,http://‘ link_target=“ style=’blockquote modern-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]

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Batterien müssen immer getrennt voneinander aufbewahrt werden, das heißt, in einer Paloxe dürfen nur Batterien eines Typs sein und keinesfalls gemischt werden. Viele Unfälle haben die verheerende Wirkung beim Brand solcher Batteriegemische aufgezeigt.

  • 1 Paloxe für Bleibatterien
  • für Lithium-Ionen-Batterien nur in Sicherheitsbehälter
  • Pappbox, oder Sammelfass für Gerätebatterien

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[av_heading heading=’Paloxe: Sammelbehälter für Blei‘ tag=’h2′ link_apply=“ link=’manually,http://‘ link_target=“ style=’blockquote modern-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]

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Paloxe
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Stapelbar. Wasserdicht. Säurebeständig. Ein universeller Transportbehälter. » mehr zu Paloxen lesen
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Wenn Sie als Kunde Batterien entsorgen lassen stellen wir Ihnen Sammelbehälter, sogenannte Paloxen, kostenlos zur Verfügung. Wir tauschen diese turnusmäßig oder nach Ihren Wünschen.

Mit einer Stellfläche von 1200mm × 800mm – also knapp 1m2 fassen sie etwas mehr als 1m3 an Altbatterien. Dank dieser Norm-Masse passen Transportpaletten (Euro-Palette) direkt darunter. Gefüllte Paloxen können ganz einfach per Gabelstapler transportiert werden.
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[av_heading heading=’Akkubox: Transportbehälter für Lithium-Akkus‘ tag=’h2′ link_apply=“ link=’manually,http://‘ link_target=“ style=’blockquote modern-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]

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Lithium-Transport
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Stapelbar. Brandhemmend. Ein moderner Transportbehälter für Lithium-Akkus.
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Wenn Sie Lithium-Akkus transportieren wollen benötigen Sie dafür spezielle Container. Hier sehen Sie eine Transportverpackung, die auch beschädigte Akkus beinhalten darf. Zu diesem Zweck ist sie mit Pyrobubbles (Löschkugeln) befüllt.
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[av_heading heading=’Pappbox: Nur für Gerätebatterien‘ tag=’h2′ link_apply=“ link=’manually,http://‘ link_target=“ style=’blockquote modern-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]

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GRS-Batteriebox
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Platzsparend und praktisch.
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Einweg-Batterien aus Geräten wie Schnurlos-Telefone,  Taschenlampen usw. gehören nicht in diese Paloxen. Sie müssen separat gesammelt und umweltgerecht entsorgt werden.

Dazu gibt es Sammelbehälter aus Pappe. Sie kennen Sie vielleicht aus dem Supermarkt. Auch hier lassen wir unsere Kunden nicht allein. Wenn Sie Entsorgungskunde sind, entsorgen wir Gerätebatterien kostenlos!
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Die getrennte Sammlung von Batterien ist vielleicht etwas aufwändiger, aber dient Ihrer Sicherheit.  Wir helfen gern, sprechen Sie uns an!
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Entsorgung von USV-Anlagen

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Unterbrechnungsfreie Stromversorgungen professionell demontieren und entsorgen
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Entsorgung USV – Unterbrechungsfreie Stromversorgung
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Was tut eine USV?

Statistisch gesehen haben wir bundesweit ca. 105 Minuten Stromausfall pro Jahr, die Stromstärke schwankt ca. 120 Minuten und täglich verzeichnen wir 1.800 Spannungseinbrüche. Täglich kommt es bis zu 3 Stromausfällen von mehr als 20 Millisekunden.

Davon bekomment Verbraucher natürlich nichts mit. Für Rechenzentren, OP-Säle oder sonstige Hightech- Anlagen sind Stromausfälle oder Stromschwankungen große Herausforderungen.

Gelöst wird das mit Hilfe von USV-Anlagen – Anlagen zur unterbrechungsfreien Stromversorgung. Empfindliche elektrische und elektronische Prozesse werden damit gesteuert, um im Störfall Gefahren für Leben und Gesundheit aus zu schließen.
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Lebensdauer von Anlagen zur unterbrechungsfreien Stromversorgung

Die Achillessehne jeder USV-Anlage sind natürlich die Batterien. Von deren Qualität ist die Lebensdauer der gesamten USV abhängig. Für die Entsorgungszyklen der USV-Anlagen ist die Lebensdauer ganz entscheidend.

In der Praxis rechnen wir bei Standard Commercial 3-5 Jahre, bei General Purpose 6-9 Jahre und bei den modernen High Performance Longlife Systemen mit 12 und mehr Jahren Lebensdauer.

Bei den Longlife -Systemen kommen anstelle der Bleibatterien schon die effizienteren Li-Ionen-Batterien zum Einsatz. Sie sind zwar teurer, doch im Zusammenwirken mit intelligenten, mikroprozessorgesteuerten Managementsystemen haben sie eine wesentlich höhere Lebensdauer und sie lassen sich besser thermisch und elektrisch steuern.

Auch bei USV-Anlagen mit Blei-Säure-Batterien wird immer mehr auf die neuen Generationen der AMG-Batterien zurückgegriffen, die auch viele Vorteile auf sich vereinen.

Allen Batterien ist eines gemein – sie unterliegen einem Alterungsprozess. Alte, verbrauchte Batterien und Akkus müssen abgeschaltet und ausgetauscht werden. müssen nach Unterschreiten der geforderten Kriterien, wie die Konstanz der Spannung und Stromstärke. Nach VDE-Vorschrift müssen USV-Anlagen alle 4 Jahre überprüft werden. Wenn die Netz-Qualitätskriterien hinsichtlich Höhe, Kurvenform, Frequenz und Geometrie der drei Leiterspannungen nicht mehr passen, muss die USV-Anlage entsorgt werden.
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Entsorgung von USV-Anlagen

USV-Anlagen schalten im Notfall im Millisekundenbereich. Sie sind unverzichtbare Notsysteme. Die Entsorgung und der Batteriewechsel können nicht tagelang dauern. Es ist zwar möglich bei parallel geführten Anlagen von einer auf die andere umzuschalten, aus Sicherheitsgründen aber auch nur temporär. Eine andere Alternative kann die Handumgehung im sogenannten Bypass- Betrieb sein, wo der Wechselrichterbetrieb direkt über das Netz gesteuert wird.

Als mittelständischer Entsorger erledigen wir Batterietausch und Entsorgung. Termingerecht, sauber und entsprechend der geltenden rechtlichen Bestimmungen. So laufen die Arbeiten an Ihrer USV-Anlage ohne Beeinträchtigung der Betriebsabläufe. Profitieren Sie von unserer Flexibilität!
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Der Ablauf einer Entsorgung

  1. Anfrage der Entsorgung per Onlineformular, oder Telefon
  2. Schnelle, termingetreue Bearbeitung ihrer Anfrage von Auftrag über Realisierung bis Abrechnung
  3. mit der erfolgter Entsorgung erhalten Sie Vorlage bei den Behörden ein Umweltzertifikat.

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1 Step 1

» Jetzt Entsorgung anfragen.

Nur 3 Schritte zum Angebot, versprochen!

1. Wie erreichen wir Sie am einfachsten?

2. Wo soll entsorgt werden?

3. Was soll entsorgt werden, gibt es Besonderheiten?

Besonders bei Lithium-Ionen-Akkus ist die Bauform entscheidend. Haben Sie Fotos zur Hand? Das hilft uns!

Datenschutz
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Entsorgungsanfrage USV-Anlage


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Entsorgungsanfrage USV-Anlage

Eine qualifizierte Kostenstruktur ist die Garantie für eine preiswerte Entsorgung. Erhalten schon mit dem Kostenvoranschlag für die Entsorgung, die entsprechenden Rückvergütungskriterien, die zweckmäßig verrechnet werden.
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Ordnungsgemäße Batterieentsorgung – persönlich gelebter Umweltschutz

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Bequem und kostenfrei
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Pannenursache Nr.1 Batterie
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Der Umweltschutz ist in den Medien Presse, Funk, Fernsehen und Internet ein viel diskutiertes Thema. Jeder weiß was man tun soll, Jeder weiß was man lassen soll – aber meistens sind die Anderen damit gemeint. Dabei müssen wir selbst immer als gutes Beispiel voran gehen, wenn es um die Zukunft unserer Mutter Erde geht.

Ein gutes Beispiel für elementaren Umweltschutz ist die Batterieentsorgung. Vorbei sind die Zeiten, als man beim Waldspaziergang unter den Büschen so manche Autobatterie liegen sah oder Gerätebatterien einfach im Hausmüll landeten.

Dank der Gesetzgebung zur Batterieentsorgung und dem Pfandsystem (BattG), wonach der Verbraucher gebrauchte Batterien zurückgeben soll (Rückgabepflicht) und der Handel diese zurücknehmen muss (Rücknahmepflicht), hat sich in Deutschland ein Recyclingsystem herausgebildet, welches international Anerkennung findet.
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[av_heading tag=’h3′ padding=’10‘ heading=’Beim Unweltschutz sind nicht immer die Anderen gemeint!‘ color=“ style=’blockquote classic-quote‘ custom_font=“ size=“ subheading_active=’subheading_below‘ subheading_size=’15‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“]
Jörg Zippel
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Zahlen und Fakten

So werden in Deutschland knapp 85% aller Blei-Säure-Batterien recycelt – das entspricht etwa 224 Tausend Tonnen Batterien (Quelle: Statistische Angaben des UBA 24.11.2017). In den speziellen Aufbereitungs-Verfahren konnten so 188 Tausend Tonnen Sekundärrohstoffe für den Industriekreislauf zurück gewonnen werden. Hier handelt es sich im wesentlichen um Blei, Schwefelsäure, Stahl, Ferromangan, Zink , Nickel, Cadmium, Lithium sowie Quecksilber.

Die Menge von ca. 224.000 t an Altbatterien gliedern sich dabei wie folgt auf:

  • Blei-Säure-Batterien (Autobatterien, Antriebsbatterien, ortsfeste Batterieanlagen (zur Notstromversorgung) haben einen Anteil von ca. 208.000 t
  • Nickel-Cadmium-Batterien haben eine Anteil von ca. 1.350t
  • Sonstige Altbatterien haben einen Anteil von ca. 15.000t

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Bei den sonstigen Altbatterien handelt es sich im wesentlichen um Alkali-Mangan-Zellen, Zink-Kohle-Batterien, Lithium- und Lithium-Ionen- Batterien. Neben der Batterieart Geräte-Altbatterien (die meistens im Haushalt verwendet werden) gliedern sich die anderen Altbatterien in Fahrzeug- und Industriebatterien.

Zum Einsammeln und zur industriellen Verwertung der Batterien gibt es in Deutschland verschiedene Rücknahmesysteme, wie GRS Batterien, CCR Rebat, ERP D und Öcorecell. In der Praxis werden die Altbatterien von speziell zertifizierten Unternehmen eingesammelt und den Aufbereitungsbetrieben zugeführt.
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Batterieentsorgung, Entsorgung von Altbatterien

Die Firma BATTERIE ZIPPEL hat sich für das Einsammeln der Altbatterien ein ausgeklügeltes firmeneigenes Logistiksystem geschaffen. Hier wird dem Kunden ein umweltschutzgerechter Batteriesammelbehälter (Paloxe) zur Verfügung gestellt, wo er die bei ihm anfallenden Altbatterien vorschriftsgemäß sammeln kann. Sobald der Behälter voll ist, werden von der Firma BATTERIE ZIPPEL die Behälter „Voll gegen Leer“ getauscht und dann der Hütte zum Recyceln zugeführt.

Ein besonderer Vorteil für den Kunden besteht darin, dass er für die von ihm abgelieferte Menge an Altbatterien einen gesetzlich vorgeschriebenen Entsorgungsnachweis erhält und er im Bedarfsfall auch sofort neue Batterien ordern kann. Das ist für alle Beteiligten im wahrsten Sinne des Wortes ein in sich geschlossener Kreislauf.

Die Hüttenindustrie ist natürlich gefordert, die Recyclingeffizienz bei der Aufbereitung von Batterien immer weiter zu verbessern. Gegenwärtig erreichen wir bei Blei-Säure-Batterien einen Effizienzgrad von 84,7 %, bei Nickel-Cadmium-Batterien von 79 % und bei der Aufbereitung der übrigen Batterien einen Effizienzgrad von 77 %.

Wir als Verbraucher sind aber ebenso gefordert, in Zukunft noch sorgfältiger bei der Entsorgung von Altbatterien und hier insbesondere in den Haushalten umweltbewusst zu agieren.
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Enstsorgung im Bild.
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Mit geschulten Mitarbeitern, elektrischem Hubwagen mit integrierter Waage und einem LKW mit Ladebordwand entsorgen wir fachgerecht. Auftraggeber wissen unsere faire und zügige Abrechnung des Aufkaufes zu schätzen.
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Auf die Frage unserer Kunden, welche Batterien denn nun gesammelt und entsorgt werden können, können wir nur mit einer kleinen Auswahl antworten:

Akku Batterien, AGM- oder Gelbatterien, Elektroroller Batterien, Marathon Shoprider Akkus, Batterien in Elektromobilen, Golfcars, Kehrmaschinen, Staplerbatterien, Batterien in Wohnmobilen, Booten, Schiffen und sonstigen maritimen Anwendungen, Mobile Anwendungen in den Medizinbereichen bei Krankenfaltfahrstühlen oder anderen Seniorengefährten, aber auch in portablen Liftanlagen. Im Haushalt sind es insbesondere die Gerätebatterien sämtlicher mobiler Geräte, Radios, Fernseher, Handys, Tablets, Laptop, PC oder auch Haushaltsrobotern zum Saugen , Kehren, Wischen….

Wenn jetzt noch Fragen offen sind, dann sind sie bei BATTERIE ZIPPEL an der richtigen Adresse.  Wir stehen ihnen mit Rat und Tat in allen Entsorgungsfragen zur Seite – aus unserer Verantwortung für die Umwelt!

1 Step 1

Entsorgungsanfrage  - 3 Schritte

Anfrage, Angebot, Entsorgung


Wo soll entsorgt werden?

Wie erreichen wir Sie?

Fotos helfen!

Haben Sie Fotos zur Hand? Das hilft uns denn oft ist die Bauform entscheidend.


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Was sind denn Paloxen?

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Paloxe als universelle Transportbehälter. Stapelbar. Wasserdicht. Säurebeständig
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Paloxe
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Pa was?

Eigentlich hat die Kisten aus Kunststoff schon mal jeder gesehen. Der Name Paloxe ist aber doch etwas sperrig. Wir erklären was es mit diesen Behältern auf sich hat und wie hervorragend sich diese Paloxen für die Entsorgung von gefährlichen Stoffen eignen.
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Paloxe
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Paloxe – Rundum praktisch

Paloxen sind Behälter für den Transport, mit rundum festen Seitenwänden. Die Höhe der Seitenwände ist nicht zwingend genormt. Die Breite und die Länge entsprechen aber der Transportpalette, oder Euro-Platte. Seitlich verfügen die Paloxe über Lüftungsschlitze, sie sind stapelbar.
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Standard in Breite und Länge

Mit einer Stellfläche von 1200mm × 800mm – also knapp 1m2 fassen sie etwas mehr als 1m3 an Altbatterien. Dank dieser Norm-Masse passen Transportpaletten (Euro-Palette) direkt darunter. Gefüllte Paloxen können ganz einfach per Gabelstapler transportiert werden.
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Was bedeutet denn jetzt die Bezeichnung Paloxe?

Die Bezeichnung ist nichts weiter als ein Markenname. So wie BRAUN seine Haartrockner Fön nennen, darf nur die Utz Gruppe (einem Hersteller dieser Behälter) zu den Transportboxen POLOXE sagen.

Wir verwenden z.B. für die Entsorgung von Batterien universelle Behälter die stapelbar, wasserdicht und säurebeständig sind. So garantieren wir die strengen Vorschriften als zertifizierter Entsorgungsbetrieb
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Paloxe in Benutzung

Wie bereits gesagt, verwenden wir Paloxe zum Sammeln von Altbatterien. Hier sehen Sie wie die Behälter gestapelt im Entsorgungsbetrieb auf das Recycling warten.

Sie haben Batterien, Akkus und USV-Anlagen zu entsorgen? Dann lassen Sie sich ein Angebot zur Batterieentsorgung machen.
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Warum gibt es auf Batterien ein Pfand?

Im Sommer 2001 wurde vom Gesetzgeber die Batterieverordnung dahingehend geregelt, dass die Hersteller in Produktverantwortung genommen werden.

7,50 EUR Pfand. Auf jede Batterie.

Was heisst das genau? Die Hersteller müssen die Batterien nach Gebrauch über den Handel einsammeln und wenn möglich verwerten.

***Für Fragen rund um die Entsorgung stehen wir Ihnen gerne unter der Telefonnummer 03333547810 zu Verfügung. Neue Batterien erhalten sie hier:***

Warum nun der Pfand? Dieser soll die Käufer von Autobatterien dahingehend animieren die Batterie im Fachhandel oder beim Verwerter abzugeben. So soll gewährleistet werden, dass keine Batterien illegal entsorgt werden und die Umwelt belasten. Wir die Firma Zippel im speziellen sind um Nachhaltigkeit bemüht und als zertifizierte Fachbetrieb werden die Altbatterien durch uns fachgerecht entsorgt.

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Pfandregelung für Starterbatterien Nach der „Verordnung über die Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Starterbatterien“ sind wir verpflichtet, für diese Batterien ein Pfand von 7,50 Euro incl. MWSt. zu erheben.  Sie können Ihre Altbatterie kostenlos bei uns, oder alternativ bei den Wertstoffhöfen bzw. Recyclinghöfen Ihrer Stadt oder Gemeinde entsorgen.

Wir bieten 2 Möglichkeiten zur Erstattung des Pfandwertes an:

1. Bei Rückgabe Ihrer Altbatterie in unserer Verkaufsstelle Geschäftsstelle Frauenhagen, Mürower Straße 6, 16278 Angermünde OT Frauenhagen oder Geschäftsstelle Bad Freienwalde, Weidendamm 1a, 16259 Bad Freienwalde

2. Sie schicken uns (Gefahrgutvorschriften beachten!) die Altbatterie inkl. einer Kopie unserer Verkaufsrechnung ausreichend frankiert zu.

Eine Rückzahlung des Pfandbetrags aufgrund von Entsorgungsnachweisen ist nicht möglich.

Letzte Aktualisierung: Frühjahr 2001
Quelle: Umweltbundesamt

Die Rechtslage

Die Batterieentsorgung in Deutschland wird mit der im Sommer 2001 novellierten Batterieverordnung geregelt: Die Hersteller müssen für alle Batterien die Produktverantwortung übernehmen, sie nach Gebrauch über den Handel einsammeln und nach Möglichkeit verwerten. Parallel zu den Rücknahmestellen im Handel müssen die öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträger gebrauchte Batterien kostenfrei an den eingerichteten Sammelstellen annehmen. Der Verbraucher seinerseits ist seit dem 1. 10. 1998 verpflichtet, alle Batterien zurückzugeben, wobei er nicht nach Batterietyp, Hersteller oder Verkäufer unterscheiden muss. Die Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden.

Die Batterieverordnung unterscheidet Gerätebatterien und Autobatterien/Starterbatterien. Für die Rücknahme und Verwertung von Gerätebatterien haben eine Reihe großer Gerätebatteriehersteller das Gemeinsame Rücknahmesystem Batterien (GRS) 1) gegründet. Daneben haben andere Hersteller (z.B. Hersteller von Spezialbatterien) eigene Rücknahmesysteme gegründet, beispielsweise das Bosch Recyclingzentrum 2) für Akkus aus Elektrowerkzeugen oder die Vereinigung für Wertstoffrecycling (VfW) 3), die von mehreren Herstellern mit der Einsammlung und Verwertung der Batterien beauftragt wurde . Für Autobatterien übernehmen die jeweiligen Hersteller ihre Produktverantwortung.

Gemeinsames Rücknahmesystem Batterien (GRS)

Zahlreiche Hersteller haben sich im Gemeinsamen Rücknahmesystem Batterien zusammengeschlossen, das in Form einer Stiftung seinen Sitz in Hamburg hat. Dieses System lässt seit dem 1.10.1998 die Gerätebatterien von den Händlern und den öffentlich rechtlichen Entsorgungsträgern durch beauftragte Entsorgungsunternehmen einsammeln, in mehreren Sortieranlagen in der Bundesrepublik Deutschland sortieren und die einzelnen Batteriefraktionen an Entsorgungsbetriebe weitergeben.

Welche Batteriemengen und Batterietypen fallen an?

Jedes Jahr werden in Deutschland ca. eine Mrd. (30 000 t) Gerätebatterien verkauft – mit steigender Tendenz. Durch die Rücknahmesysteme eingesammelt werden davon bisher nur etwa ein Drittel. Nicht in dieser Menge einbezogen sind die circa 14 Millionen jährlich verkauften Autobatterien.

Es gibt eine große Vielfalt von Gerätebatterien, die einzeln verkauft oder bereits eingebaut in Geräten in Deutschland in Verkehr gebracht werden. (In Baumann,W., Muth, A.: „Batterien, Daten und Fakten zum Umweltschutz“ Springer Verlag, 1997 werden allein 22 verschiedene Primärbatterien und 16 verschiedene Sekundärbatterien (Akkumulatoren) beschrieben.)

Sie sind nach ihrem elektrochemischen System und ihrem Aufladeverhalten in folgende Hauptgruppen zu unterteilen:

Tabelle 1: In Deutschland in Verkehr gebrachte Batterien nach Typen:

Batterien Batterieformen Batterietypen Gerätebatterien
in Deutschland
in Millionen Stück (2000)*		 Gerätebatterien
in Deutschland
in Tonnen (2000)*
Primärbatterien Rundzellen Alkalimangan 527 15.082
Rundzellen Zink-Kohle 285 9.117
Zink-Luft 0,3 32
Lithium 18 350
Primärbatterien Knopfzellen Zink-Quecksilberoxid 3,3 7
Knopfzellen Silberoxid 28 51
Knopfzellen Alkalimangan 13 34
Knopfzellen Zink-Luft 28 44
Knopfzellen Lithium 34 90
Akkumulatoren Rundzellen Nickel-Cadmium 41 1.840
Rundzellen Nickel-Metallhydrid 44 1.689
Rundzellen Lithium-Ion 5 426
Rundzelle Wiederaufladbare Alkalimangan 0,7 19
Klein-Bleiakkus 0,4 482
Akkumulatoren Knopfzellen Nickel-Cadmium 0,3 4
Knopfzellen Nickel-Metallhydrid 1,3 10
Knopfzellen Lithium-Ion 2,6 5
Summe 1032 Mio. Stück 29.282 Mio t

* Berücksichtigt sind nur die Hersteller, die dem gemeinsamen Rücknahmesystem Batterien (GRS) angeschlossen sind. Sie decken etwa 90 % des Gerätebatteriemarktes ab. Hinzu kommen fast 1300 t NiCd-Akkus, die für Elektrowerkzeuge verkauft werden. Autostarterbatterien zählen nicht zu den Gerätebatterien. Von ihnen werden jährlich etwa 14 Mio Stück in Verkehr gebracht.

Quelle: Gemeinsames Rücknahmesystem Batterien, 2001
Bosch, 2001

Um aus dem eingesammelten Batteriegemisch wiederverwertbare Stoffe in genügend großer Reinheit zu erzeugen, d.h. eine Verwertung möglich zu machen, müssen die einzelnen Batteriesorten getrennt werden. Versuche, reine Stoffe aus einem Batteriegemisch zu erzeugen sind bisher ist sehr kosten-, abfall- und energieintensiv und werden deshalb in Deutschland nicht weiter verfolgt.

Verschiedene Batteriesortierverfahren

Nach einer manuellen Vorsortierung, bei der Störstoffe wie Fieberthermometer und große Batterien aussortiert werden, werden die Batteriegemische in der Regel automatisch nach Größen sortiert, danach nach den elektrochemischen Systemen getrennt. Für die Größensortierung wird gesiebt; die Erkennung des Batteriesystems und die nachfolgende Trennung kann durch die Ablenkung eines Magnetfeldes (Titalyse-Trimag-Verfahren, z.B. bei der GMA in Wiefels, Niedersachsen) erfolgen. Eine weitere Möglichkeit besteht im Einsatz des Röntgen-Verfahrens: Die Batterien werden durch einen Röntgen-Sensor geleitet. Das Batteriesystem wird anhand der Graustufung des Röntgenbildes erkannt.

Ältere Zink-Kohle- und Alkalimangan-Batterien enthalten oft zu große Mengen an Quecksilber, um direkt als Rohstoff in der Zinkverhüttung eingesetzt werden zu können. Deshalb werden die neueren, quecksilberarmen Batterien über die visuelle Erkennung eines UV-Codes aussortiert. Die Reinheit der abgetrennten Fraktionen hängt in starkem Maße auch von der Sauberkeit der angelieferten Batteriegemische ab, z.B. lassen sich aufgrund von Feuchtigkeitseinflüssen stark korrodierte Batteriegemische nur mit schlechterem Ergebnis trennen als saubere, nicht korrodierte Mengen.

Verwertungsverfahren

Die möglichen Verwertungswege für die aussortierten Batteriefraktionen konzentrieren sich auf die Rückgewinnung von Metallen wie Nickel, Blei, Quecksilber und Silber, Eisen, Nickel und Kupfer. Entweder können die Batterien direkt in der Sekundärverhüttung verwertet werden, wie dies mit Autobatterien und Kleinbleiakkus bereits praktiziert wird, oder es müssen Aufbereitungsschritte vorgeschaltet werden, um störende Stoffe vorab zu trennen.

Zur Trennung der Metalle haben sich elektrolytische Verfahren nicht bewährt. Günstiger sind

thermische Aufbereitungsschritte (z.B. Wälzrohrofen), die gewonnenen Fraktionen können dem Sekundärverhüttungsprozeß beigefügt werden.

Die Trennung der anfallenden Batterien erfolgt in folgende Fraktionen, denen mögliche Verwertungswege gegenübergestellt sind:

Tabelle 2: Verwertungswege der verschiedenen Batterietypen und Probleme

Batterietypen Beispiel eines möglichen Verwertungsweges heutige Probleme der Entsorgung
Zink-Kohle und Alkali-Manganbatterien, wobei bei UV-codierten Zellen nach quecksilberhaltigen und quecksilberfreien Zellen differenziert wird Zinkhütte mit Schlackeverwertung Der Quecksilbergehalt der heute gesammelten Batterien ist teilweise noch zu hoch, Abtrennung des Quecksilbers ist nicht wirtschaftlich. Derzeit noch Ablagerung von überwiegenden Teilmengen auf Sonderabfalldeponien
Kleinbleibatterien Sekundärbleihütte Verwertung nach sauberer Trennung relativ unproblematisch
Nickel-Cadmium Vakuumdestillation, Verwertung von Ni, Cd, Fe Verwertung nach sauberer Trennung relativ unproblematisch: Anlage mit geringen Emissionen und geringem Energieverbrauch in Deutschland vorhanden
Nickel-Metallhydrid Verwertung der Metalle als Sekundärrohstoffe in der Edelstahlverhüttung nach Aufbereitung keine
Lithiumbatterien, Primärzellen und Sekundärzellen Rückgewinnung von Lithium, Cobalt und anderen Metallen; Verwertungswege sind in Vorbereitung, es existieren Pilotanlagen. Lithium ist sehr reaktiv und explosiv.
Knopfzellen, quecksilberhaltig Vakuumdestillation zur Abtrennung des Quecksilbers, Verwertung der Metalle Knopfzellen werden bisher nicht nach elektrochemischen Systemen sortiert. Eine Trennung wird aber erprobt.
Knopfzellen aus Silberoxyd Wiedergewinnung des Silbers
Zink-Luft-Batterien Zinkhütte mit Schlackeverwertung

Um die Batteriefraktionen in Sekundärverhüttungsprozessen verwerten zu können, muss eine möglichst sortenreine Trennung erfolgen. Störende Metalle (Cd, Hg und/oder Cu) dürfen nur in verschwindend geringen Mengen enthalten sein. Die sortierten Batterien müssen deshalb zum Teil Vorprozesse durchlaufen. Je mehr vorgelagerte Aufbereitungsschritte notwendig sind, um so geringer werden die mit der Verwertung verbundenen Umweltentlastungseffekte, da mit der Zahl der Verarbeitungsschritte u.a. auch der dafür nötige Energieeinsatz vergrößert wird.

Zinkkohle- und Alkalimangan-Batterien, die den größten Teil aller eingesetzten Batterien darstellen, können in der NE-Metallindustrie und in der Eisen- und Stahlindustrie verwertet werden(z.B. im Wälzrohrofen oder Elektro-Lichtbogen-Verfahren). Ein Problem besteht heute noch in dem Quecksilbergehalt von älteren Batterien. Der Quecksilbergehalt liegt in diesen bei bis zu 100 ppm (d.h. in einer Tonne der aussortierten Batterien können bis zu 100 Gramm Quecksilber enthalten sein). Für eine problemlose Verwertung in der Metallindustrie muss der Quecksilbergehalt der Batteriemenge kleiner als 5 ppm sein. Dieser geringe Quecksilbergehalt muss mit Inkrafttreten der novellierten Batterieverordnung 2001 eingehalten werden. In einigen Jahren wird daher kaum noch Quecksilber in den eingesammelten Batterien vorhanden sein, das Recycling der Zinkkohle- und Alkalimangan-Batterien wird dann nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch sinnvoller sein. Bis dahin wird voraussichtlich noch eine Teilfraktion der Alkalimangan- und Zinkkohle-Batterien auf Sonderabfalldeponien abgelagert werden.

NiMH-Batterien können problemlos gemeinsam mit Stahlschrott recycelt werden. Eine Vorbehandlung ist nur in geringem Umfang (Öffnen der Zellen) notwendig. Durch den Gehalt an Nickel und Cobalt ist das Recycling wirtschaftlich.

Auch NiCd-Zellen werden recycelt. Hier muss zunächst in separaten Prozessen das Cadmium abgetrennt werden, das nur unter Schwierigkeiten vermarktet werden kann.

Auto-/Starterbatterien

Für die Rückgabe von Autobatterien sieht die Batterieverordnung kein gemeinsames Rücknahmesystem der Hersteller vor. Da in der Regel beim Wechsel der Autobatterien in Kfz-Reparaturwerkstätten und an Tankstellen die alte Batterie bereits zurückgenommen wurde, ist für diese Batterien (ca. 14 Mio. Stück Autobatterien mit rd. 190.000 t Blei werden pro Jahr in Verkehr gebracht.) eine hohe Rücklauf- und Recyclingquote (ca. 95%.) bereits erreicht. Um alle Batterien zu erfassen, muss der Käufer beim Kauf einer neuen Batterie ein Pfand von 7,50 € entrichten, wenn er nicht gleichzeitig eine alte Batterie zurückgibt. Das Pfand wird bei nachträglicher Rückgabe einer alten Batterie erstattet.

Ein von den Herstellern beauftragtes Entsorgungsunternehmen oder ein Schrotthändler holt auf Anforderung des Händlers die gebrauchten Starterbatterien ab. Gleiches gilt für die öffentlichen Sammelstellen (Recyclinghöfe oder Schadstoffmobile). Die Sammelstellen sind weiterhin verpflichtet, gebrauchte Autobatterien kostenlos entgegenzunehmen. Zur Auszahlung des Pfandgeldes sind sie durch die Verordnung nicht verpflichtet. In mehreren Sekundärbleihütten wird das Blei aus den Batterien zurückgewonnen und in der Regel für neue Batterien wieder eingesetzt.

Fazit

Mit der Batterieverordnung wird der Produktverantwortung der Hersteller umfassend Geltung verschafft. Um den Hausmüll von Schadstoffen zu entlasten, sind die Rückgabepflichten des Verbrauchers ebenso notwendig, wie verstärkte Bemühungen um eine gute Sortiertechnik und die Entwicklung und Weiterentwicklung von ökologisch sinnvollen Verwertungsverfahren. Die mit der Novellierung der Batterieverordnung 2001 in Kraft getretene Begrenzung des Quecksilbergehalts von Zinkkohle- und Alkalimangan-Zellen ist ein weiterer wichtiger Schritt hin zu einem ökologisch und ökonomisch sinnvollen Recycling. Problematisch und unbefriedigend ist derzeit insbesondere die mit 33 % immer noch sehr geringe Rücknahmequote für Gerätebatterien und der damit verbundene unkontrollierte Eintrag von Schadstoffen in die Umwelt. In Zukunft sind verstärkte Bemühungen unbedingt erforderlich, um die Rücklaufquote zu erhöhen.

1) Gemeinsames Rücknahmesystem Batterien, Heidenkampsweg 44/46, 20097 Hamburg, Tel: 040- 23 77 88 Fax: 040- 23 77 87.

2) Robert Bosch GmbH, Servicezentrum Elektrowerkzeuge, Fostfach 61, D-37587 Kalefeld, Tel.: 05553-202-0

3) Vereinigung für Wertstoffrecycling AG, Max-Planck-Str. 42, 50858 Köln Telefon: 02234-9587-0
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