Alte Batterien können Sie in geeigneten Gebinden einsenden, wenn sie die Sendung bei Aufgabe freimachen. Wir übernehmen grundsätzlich keine Transportkosten für von uns nicht autorisierte Sendungen.
Schlagwort: Oldtimer
Entsorgung von Batterien: Was kostet das?
Grundsätzlich muss man unterscheiden zwischen Altbatterien, für die beim Kauf einer neuen Batterie kein Pfand entrichtet werden muss und Altbatterien, die nicht Alt gegen Neu getauscht werden. Wird beim Kauf einer neuen Batterie keine Alte abgegeben, ist ein Pfand von 7,50 € zu entrichten, der bei späterer Rückgabe vom zuständigen Händler dann zurück erstattet wird. Grundsätzlich richtet sich die Vergütung für alte Batterien immer nach der Menge der zu entsorgenden Batterien und dem logistischen Aufwand, der zur Entsorgung notwendig ist. Ein weiteres Kriterium ist der durchschnittlich gewichtete Bleipreis am Markt bzw. der Aufkauferlös für andere Wertstoffe.
Batterien sammeln: Wie geht das umweltgerecht und vorschriftsmässig?
Ich bin Blindtext. Von Geburt an. Es hat lange gedauert, bis ich begriffen habe, was es bedeutet, ein blinder Text zu sein: Man macht keinen Sinn. Man wirkt hier und da aus dem Zusammenhang gerissen. Oft wird man gar nicht erst gelesen. Aber bin ich deshalb ein schlechter Text? Ich weiss, dass ich nie die Chance haben werde, im Stern zu erscheinen. Aber bin ich darum weniger wichtig? Ich bin blind! Aber ich bin gerne Text. Und sollten Sie mich jetzt tatsächlich zu Ende lesen, dann habe ich etwas geschafft, was den meisten normalen Texten nicht gelingt.
Welche Batterietypen werden entsorgt?
Welche Batterietypen werden entsorgt? Grundsätzlich werden alle handelsüblichen Batterien umweltgerecht entsorgt. Die alten Batterien können einzeln angeliefert werden. Wir stellen ihnen aber auch Batteriesammelbehälter kostenlos zur Verfügung. Die Kunststoff Behälter – sogenannte Paloxen – sind bruchsicher, säurefest und verschließbar. Bei Bedarf werden sie voll gegen leer getauscht.
Vergütung: Was bekomme ich für meine alte Batterie?
Was bekomme ich für meine alte Batterie? Die Höhe der Vergütung orientiert sich immer nach der Art und Menge von Altbatterien, deren Tonnage und dem logistischen Aufwand, der für die Entsorgung notwendig ist. Eine einzelne Batterie können Sie gern kostenfrei bei uns abgeben.
Onlineshops: Wie ist die Entsorgung von Batterien geregelt?
Ich bin Blindtext. Von Geburt an. Es hat lange gedauert, bis ich begriffen habe, was es bedeutet, ein blinder Text zu sein: Man macht keinen Sinn. Man wirkt hier und da aus dem Zusammenhang gerissen. Oft wird man gar nicht erst gelesen. Aber bin ich deshalb ein schlechter Text? Ich weiss, dass ich nie die Chance haben werde, im Stern zu erscheinen. Aber bin ich darum weniger wichtig? Ich bin blind! Aber ich bin gerne Text. Und sollten Sie mich jetzt tatsächlich zu Ende lesen, dann habe ich etwas geschafft, was den meisten normalen Texten nicht gelingt.
Das Problem mit der GRS
Ich bin Blindtext. Von Geburt an. Es hat lange gedauert, bis ich begriffen habe, was es bedeutet, ein blinder Text zu sein: Man macht keinen Sinn. Man wirkt hier und da aus dem Zusammenhang gerissen. Oft wird man gar nicht erst gelesen. Aber bin ich deshalb ein schlechter Text? Ich weiss, dass ich nie die Chance haben werde, im Stern zu erscheinen. Aber bin ich darum weniger wichtig? Ich bin blind! Aber ich bin gerne Text. Und sollten Sie mich jetzt tatsächlich zu Ende lesen, dann habe ich etwas geschafft, was den meisten normalen Texten nicht gelingt.
Der Entsorgungsnachweis
Ich bin Blindtext. Von Geburt an. Es hat lange gedauert, bis ich begriffen habe, was es bedeutet, ein blinder Text zu sein: Man macht keinen Sinn. Man wirkt hier und da aus dem Zusammenhang gerissen. Oft wird man gar nicht erst gelesen. Aber bin ich deshalb ein schlechter Text? Ich weiss, dass ich nie die Chance haben werde, im Stern zu erscheinen. Aber bin ich darum weniger wichtig? Ich bin blind! Aber ich bin gerne Text. Und sollten Sie mich jetzt tatsächlich zu Ende lesen, dann habe ich etwas geschafft, was den meisten normalen Texten nicht gelingt.
Entsorgung von USV-Anlagen
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Unterbrechnungsfreie Stromversorgungen professionell demontieren und entsorgen
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Entsorgung USV – Unterbrechungsfreie Stromversorgung
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Was tut eine USV?
Statistisch gesehen haben wir bundesweit ca. 105 Minuten Stromausfall pro Jahr, die Stromstärke schwankt ca. 120 Minuten und täglich verzeichnen wir 1.800 Spannungseinbrüche. Täglich kommt es bis zu 3 Stromausfällen von mehr als 20 Millisekunden.
Davon bekomment Verbraucher natürlich nichts mit. Für Rechenzentren, OP-Säle oder sonstige Hightech- Anlagen sind Stromausfälle oder Stromschwankungen große Herausforderungen.
Gelöst wird das mit Hilfe von USV-Anlagen – Anlagen zur unterbrechungsfreien Stromversorgung. Empfindliche elektrische und elektronische Prozesse werden damit gesteuert, um im Störfall Gefahren für Leben und Gesundheit aus zu schließen.
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Lebensdauer von Anlagen zur unterbrechungsfreien Stromversorgung
Die Achillessehne jeder USV-Anlage sind natürlich die Batterien. Von deren Qualität ist die Lebensdauer der gesamten USV abhängig. Für die Entsorgungszyklen der USV-Anlagen ist die Lebensdauer ganz entscheidend.
In der Praxis rechnen wir bei Standard Commercial 3-5 Jahre, bei General Purpose 6-9 Jahre und bei den modernen High Performance Longlife Systemen mit 12 und mehr Jahren Lebensdauer.
Bei den Longlife -Systemen kommen anstelle der Bleibatterien schon die effizienteren Li-Ionen-Batterien zum Einsatz. Sie sind zwar teurer, doch im Zusammenwirken mit intelligenten, mikroprozessorgesteuerten Managementsystemen haben sie eine wesentlich höhere Lebensdauer und sie lassen sich besser thermisch und elektrisch steuern.
Auch bei USV-Anlagen mit Blei-Säure-Batterien wird immer mehr auf die neuen Generationen der AMG-Batterien zurückgegriffen, die auch viele Vorteile auf sich vereinen.
Allen Batterien ist eines gemein – sie unterliegen einem Alterungsprozess. Alte, verbrauchte Batterien und Akkus müssen abgeschaltet und ausgetauscht werden. müssen nach Unterschreiten der geforderten Kriterien, wie die Konstanz der Spannung und Stromstärke. Nach VDE-Vorschrift müssen USV-Anlagen alle 4 Jahre überprüft werden. Wenn die Netz-Qualitätskriterien hinsichtlich Höhe, Kurvenform, Frequenz und Geometrie der drei Leiterspannungen nicht mehr passen, muss die USV-Anlage entsorgt werden.
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Entsorgung von USV-Anlagen
USV-Anlagen schalten im Notfall im Millisekundenbereich. Sie sind unverzichtbare Notsysteme. Die Entsorgung und der Batteriewechsel können nicht tagelang dauern. Es ist zwar möglich bei parallel geführten Anlagen von einer auf die andere umzuschalten, aus Sicherheitsgründen aber auch nur temporär. Eine andere Alternative kann die Handumgehung im sogenannten Bypass- Betrieb sein, wo der Wechselrichterbetrieb direkt über das Netz gesteuert wird.
Als mittelständischer Entsorger erledigen wir Batterietausch und Entsorgung. Termingerecht, sauber und entsprechend der geltenden rechtlichen Bestimmungen. So laufen die Arbeiten an Ihrer USV-Anlage ohne Beeinträchtigung der Betriebsabläufe. Profitieren Sie von unserer Flexibilität!
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Der Ablauf einer Entsorgung
- Anfrage der Entsorgung per Onlineformular, oder Telefon
- Schnelle, termingetreue Bearbeitung ihrer Anfrage von Auftrag über Realisierung bis Abrechnung
- mit der erfolgter Entsorgung erhalten Sie Vorlage bei den Behörden ein Umweltzertifikat.
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1
Step 1
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Entsorgungsanfrage USV-Anlage
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Entsorgungsanfrage USV-Anlage
Eine qualifizierte Kostenstruktur ist die Garantie für eine preiswerte Entsorgung. Erhalten schon mit dem Kostenvoranschlag für die Entsorgung, die entsprechenden Rückvergütungskriterien, die zweckmäßig verrechnet werden.
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Traktoren: Restauration eines Famulus RS14
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Artikelreihe aus der Bauernzeitung
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Tipps für eine preiswerte Bootsbatterie geben. Von den Batterie-Experten ZIPPEL
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im VEB Schlepperwerk Nordhausen in der DDR gebaut. Am Anfang wurden diese Traktoren noch unter dem Namen „Favorit“ vertrieben, doch nach Rechtsstreitigkeiten über diesen Namen bekamen die Traktoren 1958 den Beinamen „Famulus“.‘ tag=’h3′ style=’blockquote classic-quote‘ size=“ subheading_active=“ subheading_size=’15‘ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“ admin_preview_bg=“]
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Die Restauration eines Scheunenfunds
Ein Scheunenfund an dem die Zeiten nicht spurlos vorbeigegangen sind, soll unter den erfahrenen Händen von Horst Walther (l.) und Jürgen Lehnert (r.) wieder zu neuem Glanz erstrahlen. Platz in der Werkstatt ist gemacht, und so kann es bald losgehen mit der Schrauberei. Bis aber wieder ein fahr- und vor allem voll funktionstüchtiger Famulus aus der Werkstatt rollen kann, gibt es noch jede Menge zu tun.
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Vollständiger Artikel aus der Bauernzeitung
Mit freundlicher Genehmigung der Bauernzeitung dürfen wir den Artikel über die Restauration hier veröffentlichen. Danke, Erik Pilgermann.
Serie_Famulus
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Passende Oldtimerbatterien
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Motorradbatterie – welche ist die Beste?
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Ratgeber für Motorradfahrer
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Motorradbatterie – welche ist die Beste?
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[av_heading heading=’Sonnenschein, klare Sicht, trockene Fahrbahn, da schlägt das Bikerherz im Stakkato.‘ tag=’h3′ link_apply=“ link=“ link_target=“ style=’blockquote classic-quote‘ size=’48‘ subheading_active=’subheading_below‘ subheading_size=’15‘ margin=“ padding=’10‘ color=“ custom_font=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“ av-desktop-hide=“ av-medium-hide=“ av-small-hide=“ av-mini-hide=“ av-medium-font-size-title=“ av-small-font-size-title=“ av-mini-font-size-title=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“][/av_heading]
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Die Maschinen sind startklar – also geputzt, gepflegt und technisch überprüft sind sie schon. Nur mit dem Starten das wird nichts – die Batterie hat sich über die Winterpause „totgestanden“. Dann ist es jetzt Zeit für eine neu Batterie und diesmal gleich die Richtige. Sie machen keine halben Sachen – welche ist nun die Beste?
Die Anforderungen an die MOBA sind eigentlich typisch Motorrad
Motorradbatterien waren und sind schon immer etwas spezielles – weil auch die Anforderungen ganz speziell sind, egal ob Shopper, Touring, Offroad oder Rennmaschine. Motorräder sind ja mittlerweile auch oft mit voller Elektronik ausgestattet vom ABS über ESP bis hin zu Multimediasystemen – all diese Anforderungen soll die kleine Motorradbatterie erfüllen. Dabei gibt es bei Motorradbatterie immer noch das volle Sortiment von der herkömmlichen Blei-Säure-Batterie, Gel-Batterien, EFB- und AGM-Batterien bis hin zu sensiblen Li-Ion-Batterien.
- Absolut wartungsfrei (sie darf nach dem Einbau nicht gasen und muss einen regulierten Elektrolythaushalt haben)
- Möglichst geringe Selbstentladung
- kipp- und auslaufsicher (Crossmaschinen und lageunabhängig einbaubar)
- rüttel- und zyklenfest (im Gelände und im Kurzstreckenbetrieb)
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Anforderungen an eine Batterie für das Motorrad
Das alles hat natürlich seinen Preis und hier scheiden sich Spreu und Weizen voneinander – der Motorradfahrer sollte immer nach einer preiswerten Batterie suchen, die seinem Anforderungsprofil entspricht. Um es anders zu sagen: Harley und Noname-Batterie aus dem Baumarkt erlauben nur eine kurze Freude!
Eine gute Wahl ist in nahezu allen Einsatzfällen der Erwerb einer AGM-Batterie, weil die AGM-Batterie alle Anforderungen ausgewogen erfüllt.
Sicherlich sind die Li-Ion-Batterien der neueste technische Schrei und gewiss nicht billig. Aber das System hat auch Nachteile in Bezug auf ein sehr spezielles Temperaturverhalten. Die Batterien funktionieren am besten bei Maschinen mit einem Batterie-Management-System (Balancer), welches Lade- und Entladezyklen ausgewogen miteinander koppelt.
Der unbestrittene Vorteil dieser Batterien ist Gewicht. Sie sind fast 1/3 leichter als herkömmliche Systeme.
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Viele Fragen, viele Antworten – wer sicher gehen möchte, lässt sich im Fachhandel beraten.
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Meistverkaufte bei Batterie Zippel
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Kontakt zu Batterie Zippel
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Büro Frauenhagen
Mürower Straße 6
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Öffnungszeiten:
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Fr.: 7.30-16.00 Uhr
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Büro Berlin
Hafersteig 32
D-12683 Berlin
Tel. +49 3094052027
Fax +49 3086458295
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Geschäftsstelle Bad Freienwalde
Am Weidendamm 1a
D-16259 Bad Freienwalde
fon: +49 33 44 51 02
Öffnungszeiten:
Mo-Do: 7.30-17.00 Uhr
Fr.: 7.30-16.00 Uhr
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So nutzen Kunden unser Produkt in Ihren restaurierten Fahrzeugen
[av_heading tag=’h2′ padding=’10‘ heading=’So nutzen Kunden unser Produkt in Ihren restaurierten Fahrzeugen‘ color=“ style=’blockquote modern-quote‘ custom_font=“ size=“ subheading_active=’subheading_below‘ subheading_size=’15‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“]
Oldtimer mit Batterien von Batterie Zippel
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Rolls Royce Phantom
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[av_heading tag=’h3′ padding=’10‘ heading=’In dem Sinne mit herzlichen Zweitaktgrüßen, wie man so schön sagt. :-)‘ color=“ style=’blockquote classic-quote‘ custom_font=“ size=’48‘ subheading_active=’subheading_below‘ subheading_size=’15‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“][/av_heading]
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Trabant P601, Baujahr 1987. 200 000km Laufleistung. Restauration: Rene‘ Frank
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Der Trabi ist noch von meinem Stiefvater, Bj 1987, hat die 200.000km Gesamtlaufleistung voriges Jahr überschritten ( mit 3. Kurbelwelle 🙂 ) und hat etliche Länder Europas kennen gelernt. Natürlich zwischenzeitlich komplett restauriert.Letzte große Tour 2011 nach Schweden. Da ist Made in East Germany (GDR) noch ein Begriff und zeugt heute noch bei der älteren Generation für Anerkennung. Hatten viele tolle Begegnungen mit den Schweden und waren zum Nostalgia Festival in Ronneby eingeladen.
Da ich immer wieder auf Oldtimertreffen bin und auch nach der Batterie gefragt werde-man glaubt es ja kaum noch- werde ich, wenn sie nichts dagegen haben, Ihre Firma entsprechend erwähnen und nehme paar Kopien Ihrer Seite mit. Mache ich mit allen Beteiligten so, ob Polsterei in Pirna, Trabantwerkstatt in Chemnitz usw.
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Es muss nicht immer Zweitakt sein. Auch ein Rolls Royce fährt mit unseren Hartgummibatterien.
Ein liebes Hallo an die Firma Zippel, mit einem riesen Dankeschön für die gelieferten Batterien. Sie fühlen sich nun in dem Oldtimer wohl und bringen ihn super zum laufen. Ich werde mich bemühen ihre Firma in meinen Kreisen bekannt zu machen. Nochmals vielen Dank für die Ersatzlieferung.
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Oldtimerbatterien • Batterien für Oldtimer, Youngtimer und Classic Cars
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Handwerkliche Herstellung – Schon vor 35 Jahren. Vor mehr als 40 Jahren entschloss sich Ing. W. Zippel in Frauenhagen, Batterien in seiner Werkstatt selbst zu fertigen. Als erstes regenerierte er defekte Hartgummi-Batterien, in dem er die Batterien demontierte und mit einem neuen Innenleben ausstattete.
Heut zu Tage gibt es alle Komponenten, für die Fertigung der Hartgummibatterie, auf dem Weltmarkt. Unter Leitung vom jetzigen Firmeninhaber Jörg Zippel werden im Firmensitz in Frauenhagen einige Typen in Hartgummiausführung gefertigt. Nachfolgend eine Auflistung mit Abmaßen der dezeit gefertigten Batterien.
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[av_heading tag=’h2′ padding=’10‘ heading=’Die passende Batterie für Ihren Oldtimer‘ color=“ style=’blockquote modern-quote‘ custom_font=“ size=“ subheading_active=’subheading_below‘ subheading_size=’15‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“]
Meistverkaufte bei Batterie Zippel
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[av_button label=’» alle Oldtimerbatterien anzeigen‘ link=’manually,https://staging.batterie-zippel.de/produkt-kategorie/oldtimerbatterien‘ link_target=“ size=’large‘ position=’left‘ icon_select=’no‘ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello‘ color=’theme-color‘ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff‘ admin_preview_bg=“]
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| Bezeichnung | Volt | Kapazität in Ah | Länge in mm | Breite in mm | Höhe in mm | Direkter Link |
| 00811 | 6 | 8 | 95 | 85 | 166 | zum Shop |
| 05611 | 6 | 56 | 168 | 173 | 216 | zum Shop |
| 06611 | 6 | 66 | 186 | 169 | 192 | zum Shop |
| 07718 | 6 | 77 | 215 | 169 | 185 | zum Shop |
| 08411 | 6 | 84 | 224 | 173 | 216 | zum Shop |
| 11211 | 6 | 112 | 263 | 177 | 225 | zum Shop |
| 11213 | 6 | 112 | 503 | 98 | 220 | zum Shop |
| 15011 | 6 | 150 | 330 | 176 | 235 | zum Shop |
| 19511 | 6 | 195 | 392 | 175 | 240 | zum Shop |
| 54211 | 12 | 42 | 232 | 171 | 215 | zum Shop |
| 55511 | 12 | 55 | 250 | 171 | 215 | zum Shop |
| 55611 | 12 | 56 | 315 | 171 | 222 | zum Shop |
| 56011 | 12 | 60 | 250 | 171 | 215 | zum Shop |
| 56611 | 12 | 66 | 315 | 171 | 222 | zum Shop |
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Kontakt zu Batterie Zippel
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Büro Frauenhagen
Mürower Straße 6
D-16278 Angermünde / OT Frauenhagen
fon: +49 33 33 54 78 10
Öffnungszeiten:
Mo-Do: 7.30-17.00 Uhr
Fr.: 7.30-16.00 Uhr
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Büro Berlin
Hafersteig 32
D-12683 Berlin
Tel. +49 3094052027
Fax +49 3086458295
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Geschäftsstelle Bad Freienwalde
Am Weidendamm 1a
D-16259 Bad Freienwalde
fon: +49 33 44 51 02
Öffnungszeiten:
Mo-Do: 7.30-17.00 Uhr
Fr.: 7.30-16.00 Uhr
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Vorgezogener Frühjahrsputz – Batterie- und Gasevertrieb Batterieentsorgung
Vorgezogener Frühjahrsputz – Batterie- und Gasevertrieb (Batterieentsorgung, Schweißgase, Starterbatterien
Die kalten Temperaturen waren nicht nur ideal für uns als Verkäufer von Starterbatterien sondern auch für unser Vorhaben. Durch den anhaltenden Frost befand sich eine tragende Eisschicht auf unserem „Firmenteich“ in Bad Freienwalde.
Und so konnte die Aktion „Klar Schiff“ kommen. Es war für uns nun möglich mit „schweren“ Gerät von der Wasserseite aus das Schilf abzuschneiden. Dies ist von Land aus nicht so ohne weiteres möglich. „Viele fleißige Hände heißt ein schnelles Ende“. Ruck zuck war alles abgemäht und kurz geschnitten. Ein kleines Feuer und die Überreste waren auch weg.
Nun ist der Blick wieder frei. Neue Kunden finden uns nun wieder schnell.
Wo Sie uns finden?
***Die Anschriften unserer Filialen finden Sie hier***
Batterieentsorgung:
Viele unsere Kunden werden jetzt langsam mit dem Frühjahrsputz beginnen und Ihre Häuser, Gärten, Garagen, Keller und Schuppen aufräumen. Sofern Sie alte Batterien finden können Sie diese bei uns abgeben. Wir als zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb werden diese dann unter Beachtung aller erforderlichen Umweltrichtlinien entsorgen.
Schweißgase – technische Gase:
Der Schnee und die Nässe werden sicherlich auch Ihre Spuren hinterlassen haben. Vielfach muss etwas ausgebessert werden gerade auch Blech und Stahlteile. Schweißzubehör und technische Gase zum Schweißen finden Sie auch bei uns. Und sollte es nochmal kalt werden haben wir auch Propan zum heizen vorrätig.
Starterbatterien:
Und wenn wir schon dabei sind. Die Batterien in Ihrem Fahrzeug können wir Ihnen nach dem Winter auch gerne überprüfen. Und falls es nötig sein sollte bekommen Sie bei uns auch gleich eine neue Batterie. Wir haben ein sehr großes Sortiment und alle Gängigen Batterien am Lager. Diese werden ohne Aufpreis von uns gleich in Ihr Fahrzeug gebaut.
***Auch Online in unserem Shop***
Versorgungsbatterien:
Das Frühjahr kommt schneller als man denkt. Mit den ersten Sonnenstrahlen die wärmen zieht es viele in die Natur zum Angeln, Bootfahren oder Camping. Die für diese zyklischen Anwendungen konstruierten, Versorgungbatterien (Arbeitsbatterien, Lichtbatterien, Marinebatterien usw.) haben wir ebenfalls im Angebot. Wir würden uns freuen, Ihnen beim Kauf beraten zu können.
Hier in unserem Shop erhalten Sie auch Batterien für die zyklische Anwendung und gleich noch das passende Ladegerät.
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